雖然科比飛機失事的原因仍在調查中，
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但據《紐約時報》從三位消息源得到的爆料看，科比所乘坐直升機的所有者可能存在違規。
據報道，開飛機的飛行員阿拉-佐巴亞在資質上是沒有問題的，但飛機所有者島嶼快線直升機公司（Island Express Helicopters）并沒有必要的聯邦認證，所以該飛機和飛行員都無法得到法定權威來操縱相關儀表設施。
該公司得到聯邦航空局（FAA）的資質認證僅限于讓飛行員在特定目視飛行規則下工作，
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能見度必須達到3英里、云頂不得低于地面1000英尺。而且該公司都不給其飛行員提供儀表飛行執照。
（注：儀表飛行指的是是完全或者部分地按照航行駕駛儀表，判定航空器飛行狀態及其位置的飛行。）
科比所乘坐直升機上設有復雜的儀表設施，本可以進行儀表飛行，佐巴亞自己也有用儀表飛行資質。就是因為該公司沒有資質，他只被允許在有足夠能見度的情況下飛行，以便視覺導航。
在出事當天，
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洛杉磯天氣在他起飛時達到了要求，只不過路途中天氣變得愈發惡劣，導致光靠視覺已經無法判斷路徑。
如果該公司能取得資質，允許飛行員進行儀表飛行，或許他就可以更好地判斷地形情況了。
《紐約時報》也表示，島嶼快線直升機公司并未回應他們的采訪要求。而美國國家運輸安全委員會表示，他們正在檢查該公司的資質，
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目前無法做出回應。
《紐約時報》表示，西科斯基S-76B型號的直升機體型龐大，動力充足，安全性能好，
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還可允許第二名飛行員操作。不過為了節省成本，
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島嶼快線直升機公司一般只給這架飛機配備一個飛行員。雖然大部分時候一人操作已經足夠，但如果條件惡劣，一個飛行員的工作量可能太大。
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